我的红线玩儿断

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坠落零件

友Miracle_辰发布的微博图片显示厂房被砸穿（左图），疑似掉落的飞机零部件呈三角形（右图）。

掉落的零件初步确认为波音777飞机的主起落架舱门盖板。

在航道下面看来还是有危险的啊，竟然会掉这样的东西。近日，有友曝料天上掉下飞机零件，砸穿松江厂房。记者了解到，掉落的零件初步确认为波音777飞机主起落架的舱门盖板。民航部门表示，正在调查盖板来源。

据介绍，飞机零部件掉落是小概率事件，也是不容许的。该盖板掉落对飞机运行没有安全影响，但对航道下的地面设施和人员肯定有威胁。

目前，疑似飞机零部件已移交民航华东管理局，事件原因正在调查。

初步判定为波音777零件

昨天，友Miracle_辰发布微博，称在同学家的工厂内见到疑似飞机零件坠落。图片显示，这个零部件呈三角形，边长不超过1米，连接处有断裂痕迹，上面还贴有编号744的标签，并写着made incanada及几串编号。一名复盛实业（上海）有限公司的员工表示，确实有一块类似飞机零件的物体掉落在松江区民益路28号的工厂厂区内，所幸无人受伤。

松江区公安分局民警接报后到达现场，把坠落的零部件装好带走，随后移交给了上海公安机场分局。昨日记者从机场分局获悉，该零部件已移交给了民航华东管理局。

记者从民航华东管理局获悉，友拍到的东西经鉴定确实为飞机零件，初步鉴定为波音777飞机的主起落架的舱门盖板。该飞机零件掉落的时间在7月13日深夜，现在正在排查该时间段经过该航路的航班，确认零件来源。

工厂可要求航空公司赔偿

上海纽迈律师事务所律师方正宇表示，工厂可投诉航空公司，要求民事赔偿。

方正宇认为，在这起事件中，首先要对事件原因进行充分调查，包括找到该掉落部件所属的飞机及掉落原因。如果确实由于航空公司对于飞机的检修、维护疏忽等原因造成零件掉落，那么依照《中华人民共和国民用航空器法》第157条、《中华人民共和国侵权责任法》第71条的规定，民用航空器造成他人损害的，民用航空器的经营者应当承担侵权责任。方正宇说，该飞机属于民用航空器，其零件在飞行过程中掉落导致第三人财产损失，符合法律规定的赔偿范围，该飞机的经营者应当承担赔偿责任。

但方正宇还告诉记者，如果是掉落零件的是军用飞机而非民航飞机，是否能要求民事赔偿则需另外考虑。

专家释疑

舱门盖板脱落是否影响飞行安全

一名航空业内人士表示，经仔细比对友上传的图片，并查看飞行手册信息及零配件编号后，基本能确认这次砸穿工厂顶棚的零件为波音777飞机的主起落架随动舱门盖板。

据上述业内人士介绍，波音777飞机的主起落架随动舱门盖板重达60－70公斤，该舱门盖板缺失对于飞机的飞行，安全并没有太大影响。飞机起落架在正常起落过程中，这块舱门盖板会随着起落架的收起而收起，以盖住起落架处的舱门隔绝空气流动，达到密闭效果。一般来说，主起落架的舱门不止一个，掉落的也是相对较小的一处盖板，不会影响起落架的正常使用。

至于舱门盖板掉落的原因，该业内人士分析，可能是外部受到撞击导致零件松动，还有一种可能是连接主起落架部件老化[url=http://www.qingguoa.com/qgyf/6537.html]929全新文化地标middot燃爆[/url]导致盖板脱落。

根据事发时间和地点，业内人士推测该零件可能从1800米左右高空掉落，这么重的零件从这个高度掉落，危害巨大。业内人士表示，该飞机可能由虹桥机场起飞，应为国际航班。

事实上，这并不是飞机起落架零件首次坠落。2004年11月11日10时05分，一架波音767飞机的起落架金属零件坠落在大连第四十四中学教学楼，砸穿了教学楼楼顶，掉落在三楼走廊上，但没有造成人员伤亡。

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